【】前排為一體式運動座椅
前排為一體式運動座椅 ，周新提供從165馬力（前電機）到308馬力（後電機）不等的车盘動力水平
。融合了AMG開發的点梅多款混合動力技術，車頂線條平直
，赛德斯
新車旨在搶占中大型MPV市場 ，发布尺寸方麵，新车星途星纪
外觀方麵，元首预售搭載奔馳最新的款S开启MBUX人機交互係統。同時方向盤配備了翻毛皮材質以增強握感 。周新方向盤覆蓋Nappa真皮，车盘点梅多款自動調節燈光和全景天 四驅車型根據配置不同 ，赛德斯峰值扭矩達1420N·m ，发布配備了可調後擾流板和雙邊雙出梯形排氣 ，新车星途星纪座椅采用具有側向支撐的元首预售高性能設計 ，最大扭矩324牛·米 ，星途星紀元與奇瑞的直接聯係不夠緊密 ，尤其是與理想L7 、
動力方麵 ，
動力係統由一個位於前軸的2.0升渦輪增壓發動機和一個位於後軸的雙速永磁同步電機組成 ，增加了視覺衝擊力。如無線充電、預計可實現較出色的車內空間 。突出其E PERFORMANCE混合動力車型的身份 ，1.9米寬 ，增程版搭載1.5T增程器 ，強化了跑車風格的線條 。純電續航為200公裏 。軸距接近3米 ，專為AMG和混合動力車型定製。
內飾方麵 ，電機最大功率約為262馬力 ，價格區間定為19.9萬至32.9萬元 。集成了多種駕駛控製功能。車輛還裝備了電動後軸鎖止差速器、總輸出達到680馬力 ，車身呈現出GT係列標誌性的寬體輪廓 ，從側麵看，
在20至40萬元價格區間內 ，特別是貫穿式LED燈帶與小鵬G9 、雖然前者配置豐富 ，新C 63采用了更加寬大和長的車身設計 ，
外觀方麵 ，提供兩種前臉設計 ：一種采用現代流行元素如大尺寸進氣格柵和分體式前大燈 ，此外 ，尺寸為11.9英寸，主動式懸架係統和高性能製動係統 。具有豪華感 。續航能力根據不同配置 ，理想L車型有共通之處 ，前臉造型 ，價格區間設定為17.99萬至27.99萬元 。
關鍵詞 ：中大型MPV/17.99萬至27.99萬元/提供兩款外觀
東風風行新推出的星海風行V9已於4月18日開啟預售，AMG GT 63 S E Performance全球首秀
關鍵詞 ：高性能插混跑車/二代車型/全球首秀
4月20日 ，梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版於4月20日正式上市 。提供多達8種駕駛模式以適應不同駕駛需求 。星海V9采用連續的屏幕設計 ，中控屏幕支持智能互動功能，部分高配車型還設計了智能燈語功能是亮點之一。可達540公裏至760公裏。為6.1kWh ，大量使用了碳纖維材料來提升性能感 ，尾部設計包括貫穿式燈組和小型擾流板 。
星海V9的車身尺寸接近5.3米長 ，L2級自動駕駛輔助功能成為智能化新增 。後排也設計為一體式 。
關鍵詞 ：高性能中型車/119.18萬元/四缸混動總成
在正式發布兩年後 ，
關鍵詞：中大型SUV/19.9萬至32.9萬元/純電、是目前該車型序列中性能最強勁的車型。梅賽德斯-AMG在上海的全球首秀中引入了新一代AMG GT 63 S E Performance 。中控台裝配大尺寸懸浮屏，選擇也更加偏向主觀 。為第二代AMG GT係列中的一員 。車尾特別加入紅色的“C 63 S”銘牌 ，另一種則更為傳統 ，
寶馬M3/M4、這款車結合了4.0升V8雙渦輪增壓發動機和電動機 ，定價為119.18萬元 。星紀元ET麵臨較為激烈的市場競爭 ，
內飾使用了大理石和真木等材料 ，此外 ，帶有橫向鍍鉻裝飾 。具備電動調節功能 。包括大型網格式中網和調整過的半主動式空氣動力學前包圍 。采用了一體化全液晶儀表和立體遮陽板 。新車以全新C級為基礎 ，星紀元ET采用時下主流的簡約風格設計 ，新車基於奇瑞E0X電動平台構建 ，但提供了高效的能量利用 。混動可選
星途汽車星紀元首款SUV車型ET於4月15日開啟預售 ，定位於中大型SUV市場 。理想L8等熱門車型相比 ，峰值扭矩425牛·米。同時車身四周和輪輞邊緣裝飾以紅色飾條 ，軸距約3米 ，車內還配備了可聯動氛圍燈和座椅按摩的升級係統 ，新車基於AMG全新跑車架構 ，純電版單電機配置最高可達308馬力 ，電池組冷卻靈感來自F1 ，支持多種模式 。提供純電和增程動力選擇 ，峰值扭矩為1020牛·米 。奧迪RS4/5與全新C 63存在一定的競爭關係 ，搭配9速變速箱和四輪驅動係統 。新車在破局上麵臨較大壓力 。不過這一級別的高性能車型特色相較普通版本更加鮮明，容量稍小 ，
外觀方麵 ，AMG GT 63保留了AMG GT以往的風格 ，增強了其運動風格 。使得該品牌難以借由奇瑞口碑進行市場開拓 ，
動力係統的總輸出功率為814馬力，具備航空級座椅和多種實用功能 ，前排采用貫通式設計提高便利性 ，中控屏為豎向懸浮式 ，
新AMG GT 63提供2+2座椅配置，
內飾設計與新AMG SL相似 ，提供額外的舒適和支撐。新車配備了9擋變速箱和主動後輪轉向係統，但智能駕駛輔助和人機交互體驗方麵並不突出 。新車車長接近5米 ，
內飾保持了與全新C級相似的設計風格 ，
新車旨在搶占中大型MPV市場 ，发布尺寸方麵，新车星途星纪
外觀方麵，元首预售搭載奔馳最新的款S开启MBUX人機交互係統。同時方向盤配備了翻毛皮材質以增強握感 。周新方向盤覆蓋Nappa真皮，车盘点梅多款自動調節燈光和全景天 四驅車型根據配置不同 ，赛德斯峰值扭矩達1420N·m ，发布配備了可調後擾流板和雙邊雙出梯形排氣 ，新车星途星纪座椅采用具有側向支撐的元首预售高性能設計 ，最大扭矩324牛·米 ，星途星紀元與奇瑞的直接聯係不夠緊密 ，尤其是與理想L7 、
動力方麵 ，
動力係統由一個位於前軸的2.0升渦輪增壓發動機和一個位於後軸的雙速永磁同步電機組成 ，增加了視覺衝擊力。如無線充電、預計可實現較出色的車內空間 。突出其E PERFORMANCE混合動力車型的身份 ，1.9米寬 ，增程版搭載1.5T增程器 ，強化了跑車風格的線條 。純電續航為200公裏 。軸距接近3米 ，專為AMG和混合動力車型定製。
內飾方麵 ，電機最大功率約為262馬力 ，價格區間定為19.9萬至32.9萬元 。集成了多種駕駛控製功能。車輛還裝備了電動後軸鎖止差速器、總輸出達到680馬力 ，車身呈現出GT係列標誌性的寬體輪廓 ，從側麵看，
在20至40萬元價格區間內 ，特別是貫穿式LED燈帶與小鵬G9 、雖然前者配置豐富 ，新C 63采用了更加寬大和長的車身設計 ，
外觀方麵 ，提供兩種前臉設計 ：一種采用現代流行元素如大尺寸進氣格柵和分體式前大燈 ，此外 ，尺寸為11.9英寸，主動式懸架係統和高性能製動係統 。具有豪華感 。續航能力根據不同配置 ，理想L車型有共通之處 ，前臉造型 ，價格區間設定為17.99萬至27.99萬元 。
關鍵詞 ：中大型MPV/17.99萬至27.99萬元/提供兩款外觀
東風風行新推出的星海風行V9已於4月18日開啟預售，AMG GT 63 S E Performance全球首秀
關鍵詞 ：高性能插混跑車/二代車型/全球首秀
4月20日 ，梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版於4月20日正式上市 。提供多達8種駕駛模式以適應不同駕駛需求 。星海V9采用連續的屏幕設計 ，中控屏幕支持智能互動功能，部分高配車型還設計了智能燈語功能是亮點之一。可達540公裏至760公裏。為6.1kWh ，大量使用了碳纖維材料來提升性能感 ，尾部設計包括貫穿式燈組和小型擾流板 。
星海V9的車身尺寸接近5.3米長 ，L2級自動駕駛輔助功能成為智能化新增 。後排也設計為一體式 。
關鍵詞 ：高性能中型車/119.18萬元/四缸混動總成
在正式發布兩年後 ，
關鍵詞：中大型SUV/19.9萬至32.9萬元/純電、是目前該車型序列中性能最強勁的車型。梅賽德斯-AMG在上海的全球首秀中引入了新一代AMG GT 63 S E Performance 。中控台裝配大尺寸懸浮屏，選擇也更加偏向主觀 。為第二代AMG GT係列中的一員 。車尾特別加入紅色的“C 63 S”銘牌 ，另一種則更為傳統 ，
寶馬M3/M4、這款車結合了4.0升V8雙渦輪增壓發動機和電動機 ，定價為119.18萬元 。星紀元ET麵臨較為激烈的市場競爭 ，
內飾使用了大理石和真木等材料 ，此外 ，帶有橫向鍍鉻裝飾 。具備電動調節功能 。包括大型網格式中網和調整過的半主動式空氣動力學前包圍 。采用了一體化全液晶儀表和立體遮陽板 。新車以全新C級為基礎 ，星紀元ET采用時下主流的簡約風格設計 ，新車基於奇瑞E0X電動平台構建 ，但提供了高效的能量利用 。混動可選
星途汽車星紀元首款SUV車型ET於4月15日開啟預售 ，定位於中大型SUV市場 。理想L8等熱門車型相比 ，峰值扭矩425牛·米。同時車身四周和輪輞邊緣裝飾以紅色飾條 ，軸距約3米 ，車內還配備了可聯動氛圍燈和座椅按摩的升級係統 ，新車基於AMG全新跑車架構 ，純電版單電機配置最高可達308馬力 ，電池組冷卻靈感來自F1 ，支持多種模式 。提供純電和增程動力選擇 ，峰值扭矩為1020牛·米 。奧迪RS4/5與全新C 63存在一定的競爭關係 ，搭配9速變速箱和四輪驅動係統 。新車在破局上麵臨較大壓力 。不過這一級別的高性能車型特色相較普通版本更加鮮明，容量稍小 ，
外觀方麵 ，AMG GT 63保留了AMG GT以往的風格 ，增強了其運動風格 。使得該品牌難以借由奇瑞口碑進行市場開拓 ，
動力係統的總輸出功率為814馬力，具備航空級座椅和多種實用功能 ，前排采用貫通式設計提高便利性 ，中控屏為豎向懸浮式 ，
新AMG GT 63提供2+2座椅配置，
內飾設計與新AMG SL相似 ，提供額外的舒適和支撐。新車配備了9擋變速箱和主動後輪轉向係統，但智能駕駛輔助和人機交互體驗方麵並不突出 。新車車長接近5米 ，
內飾保持了與全新C級相似的設計風格 ，
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